图文｜未来编辑部·新潮学生

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指导老师｜白净

编辑｜林秸妮 刘洋 吴依纯

责编 | 黄玺澄

传播策划 | 温竹青

本文首发于微信公众号“新潮”。

在马拉松这个激情与汗水交织的赛道上，一群特殊的跑者以坚定的意志和蓬勃的生命力，为我们重新定义了“奔跑”的含义。

近年来，从城市马拉松赛场到专属残疾人赛事，我国的残疾人体育事业不断破圈提速。残疾人跑者的身影越来越多地出现在赛道中央，成为一道动人的风景线。

轮椅驰骋：残疾人奔跑在全国赛道上

国家统计局数据显示，截至2023年，我国残疾人口达8591.4万，占总人口的6.34%。其中，肢体残疾和视力障碍人群占较大比例。

残疾人参与马拉松，主要有两种形式：一是在各类常规马拉松赛事中增设残障组别，残疾人跑者能与健全人同场竞技、共享赛道；二是专门为残疾人设置马拉松赛事，为他们量身打造更加安全、友好的跑步环境。

近年来，随着全民健身理念的推广和无障碍环境的持续改善，各地举办马拉松、迷你跑、健康跑等多种类型的残疾人路跑赛事，越来越多的残疾人开始走上跑道，成为公共体育生活中的重要参与者。

2017年5月10日，首届全国肢残人轮椅马拉松健身赛在长沙橘子洲头开赛。至2025年已连续举办六届，参赛规模从第四届的24省近200人，扩大到第六届全国34省近400人 。比赛设置男子组与女子组轮椅马拉松项目，赛道长度6至7公里，并配套无障碍体验活动，旨在推动残疾人社会融合、展示无障碍建设成果。

来自广东潮州的35岁选手曾绍荣，自2014年起就依靠轮椅出行。一次偶然的邀请下，让他在汕头马拉松首次感受到轮椅飞驰的魅力，从此“一发不可收拾”。

如今，他已经完成7场半马和1场全马，半马最好成绩为2小时07分。

曾绍荣参加揭阳马拉松，图源受访者

“轮椅是我身体的延伸，‘人椅合一’让我拥有了更大的世界。”曾绍荣这样形容自己的奔跑体验。他坦言，赛事在无障碍的细节上仍有待完善，例如起跑顺序被安排在队尾、补给点高度不适合轮椅选手、志愿者对推行节奏不够熟悉等。

但他也看到了进步的希望——2024年厦门马拉松为轮椅选手开辟独立通道、设置坡道辅助点，让他感到“被用心对待”。一些城市还将路线规划在人行道宽敞、坡度适中、具备无障碍设施的城市的主干道或公园绿道上，不设关门时间，安排志愿者陪跑，营造包容，营造友好、轻松的氛围。

“我相信会有越来越多的残疾人走出家门，阳光下奔跑。”曾绍荣说。

曾绍荣和朋友参加汕头马拉松，图源受访者

黑暗中奔跑：“让我做你的眼睛”

在喧闹的马拉松赛场上，有一种身影常常并肩出现：一人略微领先，一人紧紧相随；一根短短的陪跑绳，连结着他们的节奏与信任。这是一群“看不见”的跑者与他们的“眼睛”——助跑员。

北京的何亚君助盲团便是其中的典型。从2015年成立时的七八位盲友，发展到上千人参与、3000余名志愿者常年活跃，每周三、周六例跑，常态参与的视障人士达200多人。

同时，各地赛事的陪跑制度日趋规范化。陪跑员需提前培训、持证上岗，一些城市还建立了“无障碍跑者信息库”，实现精准匹配。

南京仙林半程马拉松期间，“栖栖·博爱社跑团”携多位视障选手参赛，助跑员既有经验丰富的“老跑者”，也有初次参与的市民。

66岁的侯庆平，曾在空军服役32年，退役后选择用陪跑开启人生“第二春”。“每一次起跑，我都在提醒自己，这不仅是帮人完成比赛，更是陪一个人感受世界的方式。”他说。

“栖栖·博爱社跑团”仙林半马合影，图源南京市残联公众号

让侯庆平记忆最深的，是他陪一位视障选手跑完整整42公里的全马，用时4小时10分。

“我们从起点就默契配速，一路上几乎不用多说话，呼吸节奏都一致，像一个整体。”侯庆平说，那种同频共振的默契，是跑步之外最珍贵的体验。

陪跑新手吴先生在第一次尝试中被震撼：“我特意尝试过闭眼跑步，那种对每一步的恐惧感刻进了身体。”他说，“你必须时刻在状态里，为对方负责。但看到他们咬牙坚持的样子，我真的觉得被震撼到了。”

事实上，一名视障跑者的安全完赛，往往需要两到四位助跑员协作：领跑员负责开道、提示路况，陪跑员用牵引绳辅助转弯、避障，其余队员保护安全、协助补给。

除了陪跑的“眼睛”之外，背后配套设施也在不断升级：专属检录区、听觉提示器材、骨传导耳机、语音导航手环……都在减少“黑暗”带来的不便。

在南京，视障跑者可通过残联绿色通道免抽签，并获一对一陪跑、个性化训练和赛前适应指导；在北京、成都等地，“视障运动员体验日”成为常设项目，让他们提前熟悉赛道。。一些地方更在后台系统中建立了“无障碍跑者信息库”，为视障跑者匹配长期志愿者，形成稳定陪跑关系。

赛场的设备细节也在升级：从专属检录区域、听觉提示器材，到骨传导耳机、语音导航手环……一切都在努力减少“黑暗”带来的不便。

“很多视障跑者说，他们看不见路，却能通过我们的描述‘想象’整条赛道。这也是一种看见。”南京栖栖·博爱社负责人魏东说。他曾是专业中长跑选手，如今将重心投身公益。“对很多人来说，跑步是健身；但对残障群体，它是重新建立社会连接的方式，是价值感的回归。”

正如一位陪跑志愿者所言：“我们做他们的眼睛，不是引领者，是平等的同行者。”

用脚步丈量的希望

残疾人马拉松，不仅是体育赛事，更是城市包容度与社会融合能力的试金石。随着《中华人民共和国无障碍环境建设法》实施，马拉松组织被纳入城市无障碍治理的重要环节。

南京江宁大学城马拉松为残障选手免收报名费、允许代领物资，开放医疗站优先通道；横店马拉松由东阳市残联授旗，配备“残疾人助跑专员”，赛前安排路线试跑和志愿者心理培训；上海黄浦区在赛事筹备期三个月前即设定残障选手专项计划，包含路线规划、避障模拟、盲人厕所安装等细节。

“一个社会的文明程度，不是看高楼大厦有多少，而是看对弱势群体的关爱有多深。”在陪伴多位视障跑者完赛，看到他们脸上洋溢的喜悦后，侯庆平动情地说。

浙江首届轮椅马拉松赛，图源金华市残联公众号

残疾人马拉松，连接的不只是起点与终点，更是生命与生命的彼此靠近。从“轮椅上的飞驰人生”到“黑暗中的携手共进”，从个人挑战突破到配套设施完善，无不在启示着我们：真正的无障碍，不是移除所有障碍，而是每一个人都能平等地参与，共同地建设，真实地融入。

本文为南京大学新闻传播学院“WeChina微观中国”项目、未来编辑部一流课程的学生实践作品。

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